Techniques

Anatomie du vtt:

Taille de votre VTT :

1 - On mesure la taille du cadre entre l'axe du pédalier et l'axe du tube horizontal.

2 - La taille du cadre est fonction de la hauteur de votre entrejambes, pour la mesurer, prenez une equerre et une règle.

La formule : Taille du cadre = entrejambes x 0.56

3 - Pour vérifier rapidement la hauteur d'un cadre, il faut avoir entre 6 à 8 cm entre votre entrejambes et le tube horizontal.

taille	entrejambe	taille du cadre en cm	taille du cadre en pouces
de 152 à 160 cm	de 68 à 73 cm	48	14 / XS
de 161 à 162 cm	74 cm	49	14 / XS
de 163 à 164 cm	75 cm	50	16 / S
de 165 à 166 cm	76 cm	51	16 / S
de 167 à 168 cm	77 cm	52	16 / S
de 169 à 170 cm	79 cm	53	18 / M
de 171 à 174 cm	81 cm	54	18 / M
de 175 à 178 cm	82 cm	55	18 / M
de 179 à 180 cm	84 cm	56	20 / L
de 181 à 182 cm	86 cm	57	20 / L
de 183 à 186 cm	de 87 à 89 cm	58	20 / L
de 187 à 188 cm	90 cm	59	22 / XL
de 189 à 192 cm	91 cm	60	22 / XL
de 192 à 200 cm	de 92 à 96 cm	de 61 à 64	24 / XXL

Régler son vélo:

1 - Hauteur de selle:

Si vous faites régulièrement du VTT, vous devriez vous retrouver avec la jambe quasiment tendue quand la pédale est en bas.

Pas assez tendue, vous manquerez de puissance et fatiguerez des cuisses.

Trop tendue, vous manquerez de puissance et bobo sous les fesses.

Si vous êtes débutant, montez progressivement la selle en fonction de votre expérience.

Pour la pratique de la descente, baissez la selle pour être plus mobile sur le vélo et pour vous mettre en arrière.

Il existe aussi une formule.

La formule : Hauteur selle = entrejambes x 0.875

2 - Réglage de la selle:

Le recul de la selle se règle en se mettant sur le vélo, manivelles à l’horizontale. La pointe du genou doit se retrouver à la

verticale de l’axe de la pédale. Avancez ou reculez votre selle pour arriver à cette position.

Pour l’inclinaison de la selle, placez-la d’abord à l’horizontale à l’aide d’un niveau. Si cette position ne vous convient pas, inclinez

la légèrement pointe vers le haut ou pointe vers le bas en fonction de vos sensations.

(Marquez la selle d'un coup de pointeau.)

Vous pouvez ainsi retrouver la hauteur de votre selle facilement, attention ne pas dépasser la limite vous pourriez endommager le cadre et la selle.

3 - Potence:

Vous n’avez pas tous la même longueur de torse ou de bras, il faut donc adapter la longueur et l’inclinaison de la potence.

Vous vous mettez sur le vélo, le buste doit former un angle de 90° avec les bras. Si ce n’est pas le cas, il faudra changer la

potence pour un modèle plus ou moins long et relevé. Pour la hauteur, vous pouvez mettre ou enlever des bagues de rehausses

sous la potence ou mettre un cintre plus relevé.

(Ecart entre la selle et le guidon, pour les compétitions 10cm, pour une position optimale 2 à 5 cm.)

4 - Position des mains:

Assis sur le VTT, le réglage moyen consiste à positionner le guidon horizontal au niveau de la prise en main puis à aligner

les leviers dans le prolongement des bras et des poignets.

Entretien:

1 - Le bon entretien

Après chaque sortie, ce petit geste d'entretien facile et rapide vous permettra d'éviter les problèmes sur le long

terme.

Avant toute chose, pensez à nettoyer votre chaîne pour la débarrasser des poussières ou saletés en utilisant un chiffon sec.

- Faites défiler la chaîne en faisant rouler la roue arrière de votre vélo.

Lorsqu'elle est propre vous pouvez graisser votre chaîne.

- N'utilisez pas de graisse très épaisse ni de dégrippant, cela aurait l'effet inverse et serait abrasif pour votre chaîne.

Préférez de l'huile fine à base de teflon ou de vaseline, qui lubrifiera sans trop graisser.

- Graissez l'intérieur pour que l'huile adhère bien à chaque endroit, actionnez votre pédalier en sens inverse afin que l'huile se

répartisse sur l'intérieur de la chaîne de façon homogène.

- Nettoyez de nouveau l'extérieur de la chaîne, comme précédemment. Seul l'intérieur doit être lubrifié. Un excès de graisse à

l'extérieur favoriserait l'amas de poussière sur la chaîne.

Vous n'avez plus qu'à soigneusement ranger votre vélo en attendant votre prochaine balade !

Vidéo:

http://www.abctoutvu.com/c-pratique/video/167/1/graisser-et-nettoyer-sa-chaine-de-velo/

2 - Les serrages

Pour vérifier vos serrages, rien de plus simple.

- Munissez vous de vos clé BTR ainsi que d'une clé dynamométrique.

- Suivez ensuite les recommandations du fournisseur de votre vélo pour viser au bon couple de puissance.

- Aucun ordre de serrage est requis, pensez juste à ne rien oublier, étrier, frein, manivelle et selle.

Vidéo:

http://www.abctoutvu.com/c-sport/video/183/1/entretien-de-son-velo-les-serrages/

- Réitérez le même processus pour l'avant de votre vélo.

- Serrez correctement et à la puissance indiqué votre potence, les freins, les poignets.

- Vérifiez si votre vélo à bien ses petits bouchons au niveau du cintre de votre guidon.

Vidéo:

http://www.abctoutvu.com/c-sport/video/183/2/entretien-de-son-velo-les-serrages/

Compléments bricolage et entretien:

http://cyclocrampons.free.fr/mecanique/accueilmecanique.htm

Réglages dérailleurs:

1.Dérailleur arrière

Réglage des vis de butée du dérailleur arrière:

Commencez par régler les butées haute et basse du dérailleur afin de limiter le débattement du mécanisme.

- Réglage de la butée basse.

Placer la chaîne sur le petit pignon et grand plateau.

Pour la butée basse, utilisez la vis la plus basse.

Vissez jusqu'à ce que le galet du haut soit aligné avec le petit pignon.

- Réglage de la butée haute.

Placer la chaîne sur le grand pignon et petit plateau.

De la même façon, utilisez l'autre vis afin d'aligner le galet guide avec le plus grand pignon empêchant ainsi le dérailleur de

toucher les rayons.

- Réglage de la tension de câble.

Positionnez la chaîne sur le petit pignon.

Actionnez la manette pour faire monter la chaîne sur le deuxième pignon :

- Elle a du mal : desserrez la molette du dérailleur, ou celle de la manette pour retendre le câble jusqu'à la montée de la chaîne

sur le deuxième pignon.

Vidéo

http://www.linternaute.com/video/166261/velo-regler-le-derailleur/

2.Dérailleur avant

Réglage des vis de butée du dérailleur avant:

- Placez votre chaîne sur le grand plateau, petit pignon.

- Regardez l'alignement du dérailleur par rapport au plateau.

- Vérifiez qu'il y ait environ 1 à 2 mm entre la partie extérieure du guide chaîne et la chaîne.

- Ajustez la tension du câble pour arriver à ce réglage.

- Vissez, si nécessaire, votre butée haute notée H.

- Dans le cas d'un dérailleur pour triple plateau, réglez le parallélisme par rapport à la lame interne de la fourchette.

Réglage de la butée interne (vis la plus proche du cadre)

- Mettez-vous ensuite sur le petit plateau, grand pignon. Jouez sur la vis la plus proche du cadre de manière à ce que l'axe du

petit plateau se positionne au milieu de la fourchette.

- Si la lame intérieure de fourchette frotte sur la chaîne, vous dévissez jusqu'à effleurement sans contact.

- Si, au contraire, vous notez un trop grand espace entre la lame intérieure et la chaîne, vous vissez le réglage de butée jusqu'à

l'effleurement recherché.

Réglage de la butée externe (vis la plus éloignée du cadre)

- Mettez-vous ensuite sur le grand plateau, petit pignon.

Jouez sur la vis la plus éloignée du cadre jusqu'à amener la plaquette intérieure de la fourchette à effleurement de la chaîne

sans contact en rotation.

- Ajustez la précision des réponses en tendant ou en relâchant légèrement le câble à l'aide de la molette de tension placée sur

le cadre côté gauche tube oblique.

Compléments bricolage et entretien:

http://www.webtt.com/atelier/atelier.php

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